Η παλαιά σύνδεση των δύο αποβαθρών, όπου έπρεπε κανείς να ανέβει 6.50-7.00 μέτρα και στη συνέχεια να ξανανέβει και κατέβει άλλα 3.00 μ. δεν αποτελούσε την καλύτερη δυνατή λύση. Προτάθηκε η κατασκεύη κάτω διάβασης-ως προς την οδό Γυμνασίου-και ισόπεδης-προς την οδό Ηρακλέιου- που αποτελεί την απλούστερη δυνατή μετάβαση από την μια κατεύθυνση στην άλλη, αλλά και την απλούστερη δυνατή διέλευση των περιοίκων.

Το εύρος της προτεινόμενης διάβασης είναι 5.00 μέτρα. Μεταξύ των αποβαθρών και της κάτω διάβασης, με διαφορά υψομετρική 6.30 μέτρων, η επικοινωνία γίνεται με μία κυλιόμενη κλίμακα ανόδου και μία καθόδου, μία σταθερή κλίμακα και έναν ανελκυστήρα ανά κατεύθυνση.Τα στέγαστρα των αποβαθρών διαμορφώνονται με μεταλλικά υποστυλώματα ανοιχτής διατομής διπλού ταυ ανά 6.00 περίπου μέτρα. Ανά τρία υποστυλώματα, αντί για την κατασκευή που περιγράφηκε, προβλέπεται δικτυωματική δοκός πάνω από τη γραμμή που συνενώνει τα δύο στέγαστρα και διαμορφώνει την εικόνα μιας ενιαίας κατασκευής. Η κατασκευή των αποβαθρών συμπληρώνεται με την προστασία των πίσω άκρων τους με κατασκευή που περιλαμβάνει μεταλλικούς ορθοστάτες επί των οποίων τοποθετούνται είτε υαλοστάσια είτε διάτρητες λαμαρίνες (γραδελάδες). Πρόβλεψη έχει γίνει για τον εξοπλισμό των αποβαθρών με καθίσματα, πλαίσια ανακοινώσεων και διαφημίσεων, τηλέφωνα κλπ.

Η Αρχιτεκτονική Μελέτη εκπονήθηκε σε συνεργασία με το γραφείο Αρχιτεκτονικών Μελετών – Αρχιτεκτονική – Πολεοδομία – Οικιστική, Δ. Κατζουράκης, Γρ. Τσαμπέρης και Συνεργάτες

Στατική Μελέτη: ΟΜΕΤΕ Α.Ε.

Μελέτη Η/Μ εγκαταστάσεων: Παναγιώτης Κολοκοτρώνης

Η μελέτη εκπονήθηκε από το 2000 έως το 2001.

Το έργο αποπερατώθηκε στα τέλη του 2003.